无锡航亚科技股份有限公司公司是一家专业的航空发动机及医疗骨科领域的高性能零部件制造商，专注于航空发动机关键零部件及医疗骨科植入锻件的研发、生产及销售，主要产品包括航空发动机压气机叶片、转动件及结构件(整体叶盘、盘环件、机匣、整流器等)、医疗骨科植入锻件(髋臼杯、髋柄及胫骨平台等精锻件)等高性能零部件。

从上述信息来看，航亚科技就挺奇怪的，飞机涡轮叶片，和医疗骨科零部件，这两个产品完全不在一个条线上呀，航亚科技这跨界跨的也有点大呀。在这有点扯淡的跨界背后，其实指向的是航亚科技通过不同业务，拼凑出足够的营收来闯关上市的“小伎俩”。

首先值得关注的是航亚科技引入的财务投资机构，2015年3月，北京华睿互联创业投资中心（有限合伙）、北京优能尚卓创业投资基金（有限合伙）出资入股航亚科技。

公开资料显示，北京华睿互联创业投资中心（有限合伙）成立于2014年11月，由北京华睿智富投资管理有限公司负责管理，是根据国家发改委、财政部《新兴产业创投计划参股创业投资基金管理暂行办法》和北京市发改委《北京创造·战略性新兴产业创业投资引导基金管理暂行办法》设立的国家战略性新兴产业创业投资引导基金，主要投资领域为互联网信息服务领域。

问题在于，一家主要投资领域为互联网信息服务领域的私募机构，为什么会入股与从事航空发动机叶片制造的公司？这不仅让人感到费解。

更费解的还有航亚科技的财务数据，该公司曾在2016年在新三板挂牌，根据公司发布的2018年年报，“无锡市泛亚精工有限公司”是公司当年第五大供应商，采购占比为3.94%。而在航发科技发布的招股书申报稿中，2018年的五大供应商中并未包含“无锡市泛亚精工有限公司”。

不仅如此，泛亚精工为航亚科技业务关联方，泛亚精工持股30.1%的股东沈稚辉，还直接持有航亚科技3.87%股权，并且是公司实控人严奇的一致行动人之一；从2016年9月开始，泛亚精工还曾经连续三年为航亚科技提供担保，最高时曾经担保3000万元。这不得不令人怀疑，公司的财务数据披露是否真实？是否在可疑淡化关联交易及关联方担保行为？

此外，根据招股书披露，2018年航亚科技向前五大供应商采购金额合计为3909.48万元，占采购总额的比重为38.65%，由此计算公司当年的采购总额大致为1亿元左右。与此同时，现金流量表中的“购买商品、接受劳务支付的现金”科目支出金额则为6135.85万元，与同年的采购总额相比少了4千万元左右。

在此背景下，航亚科技的应付款项余额却从2017年末的5416万元大幅增加到2018年末的12440万元，净增加了7千万元，远远超过了同年采购总额与采购资金支出之间的差额。巨额资金流向了哪里，同样值得警惕。

（文章来源：京达财经）